Декрет о создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ) был принят Советом Народных Комиссаров 29 января (11 февраля по новому стилю) 1918 года. Этот декрет, а также декрет об организации Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА), опубликованный 15 (28) января того же года положили начало строительству вооруженных сил нового типа – армии и флота рабочих и крестьян. Большой вклад в создание и укрепление РККА и РККФ внесли военные специалисты прежних армии и флота. В марте-апреле 1918 года в труднейших условиях боевые корабли и вспомогательные суда Балтийского флота в ходе Ледового похода, были переведены из Ревеля (Таллин) и Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт и Петроград. В результате было спасено 226 кораблей. В годы Гражданской войны и в период иностранной военной интервенции моряки РККФ сражались на морях, озерах, реках и на суше, составляли команды бронепоездов, обеспечивали действия военно-воздушных сил и транспортные перевозки. Среди них прославившиеся А.Н. Бахтин, Б.А. Жемчужин, И.И. Вахрамеев, А.Г. Железняков, Б.Ф. Любимов, Н.Г. Маркин, М.И. Мартынов, В.В. Севастьянов, В.П. Громов, П.Д. Хохряков, К.И. Пронский и многие другие.

После окончания Гражданской войны и интервенции флот находился в крайне тяжелом положении. Корабельный состав уменьшился вдвое, материальная часть кораблей была изношена до предела. Началась работа по восстановлению портов и судостроительных предприятий, ремонту кораблей и судов. Восстановление флота, организацию подготовки его сил возглавляли талантливые военачальники: А.К. Векман, М.В. Викторов, Л.М. Галлер. К.И. Душенов, З.А. Закупнев, А.П. Зеленой, В.И. Зоф, И.К. Кожанов, Р.А. Муклевич, А.В. Немитц, Я.И. Озолин, В.М. Орлов, Э.С. Панцержанский, Ф.Ф. Раскольников и другие. Были восстановлены Балтийский и Черноморский флоты. В 1932 году создается Тихоокеанский флот, а в 1933 году – Северный флот. Принятая правительством судостроительная программа была нацелена прежде всего на создание крупных артиллерийских кораблей – линкоров и тяжелых крейсеров, превосходящих по своим боевым качествам лучшие иностранные корабли. Так, были заложены три линейных корабля типа «Советский Союз» и два тяжелых крейсера, началось проектирование двух авианосцев для Тихоокеанского и Северного флотов. Одновременно строился подводный флот, и создавались легкие силы. Однако в октябре 1940 года в условиях непосредственной угрозы нападения фашистской Германии правительство постановило: сосредоточить усилия на строительстве легких сил и на достройке крупных кораблей с высокой степенью готовности. Силы флота принимали участие в локальных конфликтах и войнах 30-х годов.

В двадцатилетний период между Гражданской и Великой Отечественной войнами советский Военно-морской флот развивался и укреплялся. В его составе находились три линкора, семь крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 22 сторожевых корабля, 218 подводных лодок, 269 торпедных и других катеров, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками, вспомогательные суда, около 2500 самолетов морской авиации, более 250 артиллерийских батарей береговой обороны. Были подготовлены командные, политические и административно-технические кадры ВМФ. В первые часы войны все флоты были своевременно приведены в боевую готовность, успешно отразили первый удар противника и развернули активные боевые действия.

Живопись и скульптура, первые награды революционных моряков, их оружие и обмундирование, уникальные документы тех лет и модели первых советских кораблей. Из этой пестрой, на первый взгляд, мозаики складывается цельная стройная картина, рассказывающая о непростом рождении Красного флота, его легендарных командирах и первых победах. Выставка обещает быть интересной и для людей старшего поколения, и для молодежи.

Куратор выставки: старший научный сотрудник Е.Д. Собакарь

Художественное решение: Главный художник ЦВММ В.Ю. Сергеев

Выставка будет работать с 23 февраля по 1 сентября 2018 года